摘要：

    一种阻尼力可调的被动粘滞阻尼器，属于土木工程结构减振技术领域。本发明基于Bang-Bang主动控制算法原理，利用逆时针可转的定向齿轮和顺时针可转的定向齿轮只能按照一个方向转动的特性，设计了定向齿轮、自由齿轮、齿条轨道、挡板、粘滞阻尼器组成的机构。当结构发生层间位移时，回复到平衡位置的过程不受到粘滞阻尼器阻尼力的阻碍作用，使油液阻尼器在结构减振控制中更加有效。