| 专利号： |
200910010658.X |
| 申请日： |
2009/3/9 |
| 授权公告日： |
2012/12/26 |
| 专利权人： |
大连理工大学 |
| 发明人： |
隆武强 |
摘要：
一种发动机，属于动力机械技术领域。它具有一般内燃机的动力缸外，还设有压气缸、高压储气罐、高压排气阀和高压进气阀。该发动机采用低压缩比、高压升比和高膨胀比的复合循环方式。利用喷射高压空气压燃缸内的均质混合气，实现了内燃机全工况范围的预混合燃烧；发动机采用废气再循环技术和气门开启相位可变技术。根据发动机负荷大小和高压储气罐的压力，其压气缸可以切换为空气动力缸或燃烧动力缸，停止动力缸的燃料喷射，动力缸可以由高压空气驱动，也可以作为压气缸，给涡轮增压器提供适当压力的空气，以混合动力的方式进行驱动。高压储气罐的空气由压气缸提供，或由加气站直接充气。这种发动机具有比普通的内燃机高得多的经济性、排放性和动力性。
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